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关于交通事故的若干实用问答(4)--套牌车辆发

2021-01-16 16:27振豫律师振豫律师

甲板车辆交通事故后如何承担责任?
 
第一,车牌是车辆的身份证明。如果交通事故发生时不能直接认定事故责任人,往往根据车牌来认定责任主体。
 
1.发生甲板车交通事故的,甲板车应当承担交通事故损害赔偿责任。
 
2.但当甲板车逃逸无法扣押,原车主不能排除事故车为其所有并为甲板所用时,甲板车主应承担事故损害赔偿责任。
 
3.当然,甲板原车主在承担事故损害责任后,有权向甲板车驾驶员要求赔偿。
 
二、根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条:
 
1.甲板机动车交通事故造成的损害由机动车一方负责。甲板机动车所有人或者管理人请求承担赔偿责任的,人民法院应予支持;
 
2.甲板机动车所有人或者管理人同意甲板的,应当与甲板机动车所有人或者管理人承担连带责任。
 
因此,甲板机动车交通事故造成的损害属于机动车责任:当事人有权要求甲板机动车所有人、管理人承担赔偿责任;甲板机动车所有人或者管理人同意甲板的,应当与甲板机动车所有人或者管理人承担连带责任。
 
典型案例。
 
在实践中,通常很难识别甲板车辆。
 
1、钟*、焦*和张*林等机动车交通事故责任纠纷案。
 
案情经过:2015年10月13日凌晨2时05分左右,董晓晴驾驶一辆名为陆HST0**/陆BD8**,由于未按操作规范安全行驶,在前方道路拥堵,等候在此的张Xlin驾驶的名为陆EA90**/陆EY9**的重型坦克半挂车的左后方发生碰撞。张某驾驶的EA90**/EY9**注册江淮重型坦克半挂车发生爆炸起火,引燃董晓青驾驶的HST0**/BD8**注册车,造成EA90**/EY9**驾驶员张某、乘客XXX、陆HJA3**/陆**。截至2016年6月14日,张晓林实际已支出医疗费用3029405.42元。
 
经济南市公安局交警支队淮阴大队处理后,认定事故责任全部由董徐青承担,事故责任由张晓林等人承担。
 
宣璐汽车贸易公司提交了一份“车辆调用合同”,用以证明其与董晓林签订了车辆调用合同,合同内容为:“甲方宣璐汽车贸易公司,乙方董晓林。锚泊事项:双方同意乙方自行购买符合营运条件的车辆,锚泊在甲方从事道路货物运输业务。乙方用于呼叫运营的车辆为HST0**,发动机号为120217017467。甲方应协助乙方办理上述车辆呼叫操作手续,由此产生的一切费用由乙方承担..本挂靠合同不是劳动合同,受聘人员不属于甲方员工。甲方为乙方办理电话业务,只收取管理费和手续费。”双方还就其他事项达成一致。经当庭对挂靠协议进行质证,张晓林对证据无异议,认为王晓晨、董晓林应对共同所有人承担连带赔偿责任。
 
一审法院还从事故档案中调取了交警2015年10月15日对王晓晨的询问笔录。王晓晨陈述:陆HST0**/陆BD8**注册的重型普通半挂车是我的车,这次是我安排拉货,车上有司机董晓青和押运员董晓林。运输的风力涡轮机在半挂车上只有超宽。具有特种货物运输资质,陆HST0**/陆BD8**注册车隶属于梁山宣璐汽车贸易有限公司,我是车主,有挂靠合同,每年挂靠费1200元。这车是2012年的车,2015年3月在梁山二手车市场买的。
 
经一审法院质证,获得了济南市公安局淮阴大队高速公路交警支队对董晓青、董晓林、王晓晨的讯问笔录,各方对其真实性均无异议。张晓林认为,王晓晨和董晓林是共同的实际车主。宣璐汽车贸易公司认为与王锡晨没有隶属关系,实际所有人是董晓林。
 
王*陈陈述陆BD8**注册车与青岛驰*物流有限公司有关联,未提供相关关联合同。现青岛驰*物流有限公司已注销。
 
作为青岛驰*物流有限公司的股东,钟*和焦*不承认原公司与王*陈有关联关系:我们从未让王*陈与我公司有关联关系,实际车辆和车牌一直掌握在青岛驰*物流有限公司原法定代表人王*洪手中,虽然王*洪说他把车卖给了别人,他没有提供转让合同,所以我们认为这辆车是王*洪的,车辆登记证是池的。钟*和焦*提交了陆BD8**挂号车的登记权属证明,用以证明他们所拥有的车的车架号为LA939VP8970JLF058,肇事车辆为一辆甲板。
 
根据济南市公安局交警支队淮阴大队核实的证据,董晓青驾驶、王锡琛实际拥有的陆BD8**的挂号车与钟*和焦*提交的青岛驰*物流有限公司权属证明上注明的挂号车架号不同,王锡琛拥有的陆BD8**的挂号车架号为LA9931T3X8ASMT064,架号为青岛驰*物流有限公司在
 
根据交警部门和青岛车管所提供的证据,青岛驰*物流有限公司作为陆BD8**挂号车的注册车主,从2008年5月22日至2013年10月31日,多次以丢失为由补办驾驶证和号牌,有时一天补办两次。
 
为了查明陆BD8**注册车是否有甲板车,一审法院前往济南市公安局淮阴大队高速公路交警支队进行调查,淮阴大队提供了陆BD8**注册车事故后的车辆、车牌照片和车架号码。拓印号为LA9931T3X8ASMT064,与经查鲁NE6**注册车的车架号相同,但为青岛驰*物流有限公司在车管所注册的车架号。并向一审法院出具,2008年5月22日至2013年10月31日,陆BD8**注册车以丢失为由补办26次,其中驾驶证于2011年2月22日补办两次。一审法院到青岛车管所调查核实后,向一审法院出具了该车车主青岛驰*物流有限公司的备案清单,确认了该车牌被补发26次的事实。同时证明青岛驰*物流有限公司以车牌丢失为由,于2008年8月25日至2013年10月31日三次补发山东所有注册车辆的车牌。
 
根据张晓林提交的青岛市工商行政管理局民营企业档案,还发现青岛驰科物流有限公司成立于2009年12月8日。2015年11月5日,全体股东签署《股东会关于解散公司的决议》,决议内容为:“本公司由钟X、焦X共同出资组建,注册资本600万元。由于经营不善,为减少公司损失,决定依法解散公司。”2015年12月29日,公司出具“清算报告”,说明:“一、注册资本600万元,实收资本600万元,股东钟*以货币出资300万元,股东焦*以货币出资300万元。二.公司清算组已向公司登记机关备案,并取得《备案通知书》。四.公司的财务状况。截至2015年12月29日,公司总资产600万元,其中净资产600万元,总负债为零。五、公司债权债务状况。截至2015年12月29日,公司无债权债务。
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